前回13万キロがたしか2009年あたりなので今や年間3000キロ。この1年は1000キロです。まぁご老体なのでこのくらいで良いんだろうね。ここのところちょこちょこ乗っているけれど、やはり寒い時期は乗り心地が悪くて敵わん。かといって足を固めて、走破性が高い訳じゃないからナー。早く暖かくなぁれ。

MGFの方にはナビを付けてません。こないだ道が分からない時に、ナビ代わりにソニエリminiことS51SEのナビを付けてみました。コレがなかなか秀逸。バッテリーの減りを除けばいっぱしのナビとして扱えるレベルです。コレがあるために、今日たまたま行って安くなってたガーミンのナビを買うことをためらってしまいました。ほんとスゴイねぇ

元々オルタネータは交換歴がありました。4,5年前だったでしょうか？当時はケチって中古のモノに交換下記憶があります。その後1,2年後くらいにバッテリーも交換していた様な気がします。

ここんところバッテリーは明らかに弱ってました。一度トランクをあけっぱにしてバッテリーを上がらせた後、ブースタケーブルでつないでエンジン起動させてだましだまし乗っていました。ただエンジン始動時に毎回つながなきゃいけなくなる様になってきていたので、ABでバッテリー充電をお願いし、リトライ。最初は元気に動いていたのですが、走るたびに元気がなくなっていく・・。

ついにはABSの警告灯から始まり、オーディオのハンチング。さらにはパワステ警告灯、ヘッドライトが異様に暗いなどの不具合が一気に発生し、こりゃバッテリーじゃないナーって感じになりました。

とりあえずバッテリーだけ新品にして、WOTYへ。やはりオルタネータが弱っていたと言うことで今度は新品交換となりました。その際に8名ほどの諭吉さんが天に召されました(T_T)。かなり痛い・・。

バッテリーとオルタネータを一気に新品にしたことから、一気に快調。ヘッドライトってこんなに明るかったんだっけ？とか、オーディオの音が良くなった！とかを体感しております。 ・・・クルマのいじって金かかるねぇ。。と思っていたらE46の方の定期点検のお知らせが届いていました。アイタタタ・・・

今日は、嫁子にいろいろキモチをいただき、大変楽しい誕生日を迎えることが出来ました。家族のみんなにホントに感謝です。この日をしっかり記憶しておかないと・・。

豪華な誕生日プレゼントをいただきました。リクエストしたのはオレですけれど。。GR-DIGITALやD40の様に長く使ってあげれればいいなと。。自分にとっての名器であります様に。

ついにMGFのリアスクリーンを交換しました。

Fを購入してはや13年。当初よりいつかは換えるんだろうなぁ、換える時はだいぶん値が張るんだろうなぁとを考えながら。。駐車時には必ずボディーカバーをかぶせ、手厚く保護してきましたが近年は白ちゃけて見えないわ、パキッ★っと割ってしまうわで非常に厳しい状態でした。

まぁそれでも13年もよく使えたよなぁと思います。

今回リアスクリーンは海外からパーツだけ購入。基本的に純正命！なので、限りなく純正に近いモノを選んだつもりです。その甲斐あって、やってきた新しいリアスクリーンは見た目も品質もほぼ純正同様で、取り付けも申し分無いデキです。

幌の色と、リアスクリーン下端の布の色の違いが気になるかなぁと思っていたのですが、幌の状態は良いみたいであんまり目立ちません。

やはり新しいリアスクリーンはイイ！ちょっと新車の頃を思い出しました。

取り替える直前の状態↓

ひどかったねぇ。

前回の車検では足回りのガタが多く指摘されていましたが、今回の車検でも傾向は同じ。前回から距離は走っていないものの、足回り系でお金がかかりました。

後は排気系や電気系の消耗品。スパークプラグを10年ぶりに換えました。プラグの先がものすごい減って、ギャップも大きく、以下に放置してしまっていたかを露呈する結果に。またO2センサが大きく破損していたみたいです。

その他液体類を交換。。締めて23万超・・・(^^;;。年間数千キロしか乗れないクルマに対しての投資という点ですごく贅沢ですね。今はまだ家計は破綻しないですが、精神衛生上この巨額な出費は気持ちよくないです。。
そのいっぽうでリアスクリーンをイギリスに発注しており、先日届きました。ピカピカ新品のリアスクリーンに心躍る毎日です。

ヘッドライト脱着にはフロントバンパーを外す必要があります。まずボンネットを開けて、手前にあるネジを外す。左右のホイールハウスの内側からバンパーに向けて刺さっているネジを各３本外す。そしてバンパーにはめ込んであるウィンカーランプを外して、その中の大きなボルトを外す・・。
最後の行程で手こずりました。。。ウィンカーランプを外す時は、車体中心方向に切り欠きがあるのでそこにマイナスドライバなどを差し込んで爪を外し、引っ張ると取れます。MGFユーザーならご存じかと思いますが、この爪がこわれやすい！定石通り片方、爪をコワしました・・orz。そしてもう片方、、
切り欠きにドライバーを突っ込んでも感触が全くありません。爪が外れているのかとウィンカーを引っ張ってみても外れる気配なく。。途方に暮れていましたが、バンパーを力づくで少しめくってみて中を覗くと、、なんとなんとなんと！！！あろう事かウィンカーランプが中からネジ止めされていたのです！！
コレにはかなりびっくりしました。。・・・おそらくは以前フロント周りの修復に板金に出した際にそうされたのでしょう。例の如く爪をコワし、分からないだろうと思ってネジ止めしたのでしょう。いやー若干昔のこととはいえ悲しくなりましたー。酷い業者いるモンですね。ホントに残念です。
ネジ・・どうするか。何とかバンパーと車体の隙間からドライバーを入れてネジを外すことが出来ました。
お陰でバンパーを外し、ヘッドライトも交換出来ました。
いやー。この年でこのような作業は腰に来る！近年は様々な作業を自分ではやらずにおりましたが、今後もやるものか。。そう思うのでした。

中を空けてみると、フロント周りはまぁ朽ちてますね。13年の月日を感じざるを得ません。また、フロント周りのいろんな所が歪んでいるのです。初めてぶつけた時(というか心ない当て逃げだったのですが)、お金が無くキチンと直せていないことを見るたびに後悔します。。

バンパーをつければまるっとキレイ！全然印象が違いますね。

出た直後位はなんて劣悪なデザインなのだろう？と思っていましたが、実物を見るとまぁおまんじゅうみたいでカワイイかもと思えてしまいます。運転席に座らせてもらいましたが、見慣れているインサイトのインパネと同じようなデザイン。シビックの方が若干高級感があるかなという程度。その他欧州車と比べるとおもちゃっぽい印象はぬぐえないけれど、我慢出来るレベル。
エンジンだけかけさせてもらいましたが、コレはスゴイ。なんかシュンシュン回りそうです。MGFとか318iはスポーティーだけれど、コイツはスポーツカーな印象を受けました。シートもおそらくSRシリーズ系のレカロ。(訂正：レカロではないようです(汗) 座り心地よしです。後部座席が広いのには驚きました。頭は少し天井に触りますが、足下はゆったりしています。床はフラットだし、何故コレで5人乗りにしなかったのが不思議です。ラゲッジスペースも問題なし・・。
試乗出来なかったので何とも言えないところですが、こういう本気クルマも一度所有してみたいなぁと思えました。リセールも良さそうだから失敗しても(MINIのコンパチの様に)大失敗はしないかも。
まぁMGFと318iをあわせて100万で買ってくれれば考えるかなぁ・・。絶対あり得ないけれど・・。
と言うことで来月に迫ったMGFの車検は通すだろうなぁ。